口罩、墨鏡、帽子、一次性手套、酒精濕巾……帶著這些裝備，2月24日一早，準(zhǔn)備去公司值班的崔曉媛果斷用手機(jī)下載了共享單車APP，盡管從家到公司的距離長(zhǎng)達(dá)16公里，預(yù)測(cè)要騎行1個(gè)半小時(shí)�！盀榱吮苊庖咔榻徊娓腥�，騎單車會(huì)更放心一點(diǎn)。”崔曉媛說(shuō)。

　　隨著全國(guó)各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作有序推進(jìn)，像崔曉媛一樣，選擇騎行上班的并不在少數(shù)。美團(tuán)單車大數(shù)據(jù)顯示，自深圳陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，美團(tuán)單車在深圳的訂單量較復(fù)工前增幅達(dá)49%；從出行距離來(lái)看，用戶平均騎行距離較之前增加60%，平均騎行時(shí)間達(dá)25分鐘。這表明，如今越來(lái)越多的上班族正在使用單車完成更長(zhǎng)距離通勤。

      特殊時(shí)期，共享單車因通風(fēng)條件好、消毒方便、可避免人與人之間近距離接觸和病毒傳播等優(yōu)勢(shì)，成為更多出行者選擇的交通工具。中國(guó)疾病控制中心消毒學(xué)首席專家張流波也表示，對(duì)于中短途的出行，騎共享單車是一個(gè)相對(duì)安全的方式。

　　由此，如何保障用戶復(fù)工出行安全，成為了共享單車行業(yè)不可回避的話題。早在復(fù)工之初，美團(tuán)單車就率先發(fā)布了《“無(wú)接觸”騎行倡議書(shū)》，倡議用戶“無(wú)接觸”安全騎行，佩戴口罩、手套，騎行前，使用消毒物品擦拭車把、車座等車輛關(guān)鍵部位；騎行和等待時(shí)，盡可能與他人保持安全距離；騎行結(jié)束后，將車輛停放在合規(guī)區(qū)域，避免占用盲道、綠道。

　　為了給用戶提供更為安全、健康的騎行保障，消毒工作已成為共享單車行業(yè)的共識(shí)。

　　疫情發(fā)生后，美團(tuán)單車率先發(fā)起了共享單車無(wú)差別消毒，踐行和倡導(dǎo)“不分你我他”的街頭消毒舉措，即運(yùn)維人員不分品牌、不分顏色，對(duì)負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)所有共享單車消毒。與此同時(shí)，青桔單車也在北京、上海、廣州、昆明等100多個(gè)城市開(kāi)展了“百城聯(lián)動(dòng)無(wú)差別消毒”行動(dòng)。

　　為更好地保障公眾安全出行，中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)聯(lián)合美團(tuán)單車、青桔單車、哈啰出行等共享單車企業(yè)發(fā)起了關(guān)于開(kāi)展全國(guó)共享單車消毒行動(dòng)的倡議，并共同編制了《互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車衛(wèi)生保障運(yùn)營(yíng)規(guī)范》。

　　中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)表示，《規(guī)范》將對(duì)共享單車消毒常態(tài)化和標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)共享單車日常衛(wèi)生維護(hù)及突發(fā)公共衛(wèi)生事件時(shí)期的消毒和維護(hù)，提出車輛衛(wèi)生要求及運(yùn)營(yíng)人員要求。目前，《規(guī)范》征求意見(jiàn)稿正在緊張編寫(xiě)過(guò)程中，有望在3月下旬正式對(duì)外發(fā)布。

　　“《規(guī)范》的出臺(tái)，一方面將為各地主管部門(mén)對(duì)共享單車消毒工作的督促提供依據(jù)，另一方面也將給公眾在騎行和使用中吃下一顆‘定心丸’。”中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)劉舉表示，疫情當(dāng)前，共享單車企業(yè)承擔(dān)了公共交通出行的重任，這也對(duì)共享單車的運(yùn)營(yíng)提出了更高的要求。此次立項(xiàng)制定共享單車衛(wèi)生保障運(yùn)營(yíng)規(guī)范，將使共享單車消毒常態(tài)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

　　當(dāng)前，疫情防控仍不能松勁，為鼓勵(lì)更多上班族選擇共享單車出行，共享單車企業(yè)也紛紛推出了各類免費(fèi)出行權(quán)益。2月24日，美團(tuán)單車發(fā)起了“復(fù)工騎行周”活動(dòng)，即日起至3月1日所有用戶均可免費(fèi)領(lǐng)取騎行卡。同時(shí)，為確保湖北所有醫(yī)護(hù)和疫情防控人員免費(fèi)出行，美團(tuán)單車自1月28日起就宣布在湖北暫停收費(fèi)。截至目前，已提供數(shù)十萬(wàn)次免費(fèi)出行，平均騎行距離增加了60%。

編輯：高思佳