我國高速磁懸浮列車 研究取得突破性進展記者從正在此間舉行的第二屆浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會·未來交通大會上獲悉,我國高速磁懸浮列車研究取得突破性進展,已具備了啟動高速試驗線建設(shè)和后續(xù)產(chǎn)業(yè)落地的基礎(chǔ)。 在杭州國際博覽中心的會場外,記者看到展示有設(shè)計時速600公里的高速磁懸浮列車實車,從外觀上看,其車頭比現(xiàn)有運行的高鐵列車更修長,車廂內(nèi)部整潔明亮,座位數(shù)可根據(jù)市場需求進行調(diào)整。 據(jù)了解,中車時速600公里高速磁浮車研制項目于2016年7月啟動,由中國中車股份有限公司組織,中車四方股份公司具體實施,聯(lián)合30余家企業(yè)、高校、科研院所聯(lián)合共同攻關(guān)。經(jīng)過3年左右的技術(shù)攻關(guān),課題團隊成功突破高速磁浮系列關(guān)鍵核心技術(shù),車輛、牽引、運控通信等核心子系統(tǒng)研發(fā)取得重要階段性成果。 中車青島四方機車車輛股份有限公司設(shè)計師張志強介紹,作為一種新興高速交通模式,高速磁浮列車具有速度快、啟動加速度大、爬坡能力強等優(yōu)點,既可以在長大干線交通中發(fā)揮出速度優(yōu)勢,也適用于中短途快啟快停應(yīng)用,大幅提升城市通勤效率,促進城市群、市域間的“一體化”“同城化”“通勤化”發(fā)展。 編輯:龐阿倩 |
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