中國汽車業(yè)首條歐洲自營航線開航隨著汽車業(yè)的回暖,中國品牌汽車在海外市場又找到了新的空間,也催生了上海與世界各地之間越來越繁忙的汽車產(chǎn)業(yè)國際航線。10月20日,大型汽車滾裝船“安吉鳳凰號”在上海海通碼頭起航,搭載近1800輛中國自主品牌汽車駛向歐洲,開啟我國汽車行業(yè)第一條自主運(yùn)營的歐洲航線。 本次歐洲航線首發(fā)的“安吉鳳凰號”汽車滾裝船,擁有4300車位,油耗較同類船型低10%以上,在上海海通碼頭裝載我國自主品牌新能源汽車后,還將赴連云港繼續(xù)裝載國產(chǎn)汽車及大型工程裝備,再赴英國布里斯托港、比利時(shí)澤布呂赫港卸載,以中國自主品牌汽車為主的汽車將進(jìn)入歐洲市場銷售。與以往需要?啃录悠碌雀劭谙啾,此次航線為直航,航程時(shí)間會比以往縮短7到8天,成本上也會有5%到10%左右的下降。 記者從上汽安吉物流了解到,此次發(fā)往歐洲的國產(chǎn)品牌汽車90%以上為新能源汽車,在歐洲各國政策監(jiān)管收緊和補(bǔ)貼力度加大的背景之下,歐洲新能源汽車銷量大增,不少中國車企搶抓機(jī)會,加大出口,加上全球運(yùn)輸需求增長,導(dǎo)致航運(yùn)艙位“一艙難求”。此次自營航線開通,將更好保障我國汽車業(yè)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。 開通歐洲航線后,上海汽車業(yè)已擁有東南亞、墨西哥、南美西、歐洲4條自營國際航線,初步形成東西雙向的全球汽車業(yè)航線布局和供應(yīng)鏈體系。(總臺央視記者 吳瓊 洪敏) 編輯:龐阿倩 |
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