在西安咸陽國際機場三期擴建工程1號能源站項目現(xiàn)場，塔吊、挖掘機、混凝土運輸車隆隆作響，工人們戴著口罩和安全帽，紛紛忙碌在各自的工作崗位上。

“春節(jié)工地‘不打烊’。我們要完成制冷站3、4區(qū)地下結構剩余部分、信息中心至能源站段頂管井施工，以及綜合樓四層以上鋼筋桁架樓層施工，”中建安裝項目工區(qū)負責人曹尚尚邊巡查現(xiàn)場邊告訴記者，“為保障項目進度，我選擇了錯峰休假、就地過年。”

1月19日一大早，曹尚尚便來到工地巡查，根據(jù)現(xiàn)場進度對項目管理人員及各分包隊伍進行任務分配。曹尚尚告訴記者，項目工期緊張，現(xiàn)場人員多，他每天除了要關注施工質(zhì)量進度，還要關心工人們的安全和生活。

中午吃飯時間，工友曾毅撥通了在老家愛人的視頻電話，他自2022年從家鄉(xiāng)四川到陜西參與項目建設以來，一直堅守崗位，平日想家了只能和親人開視頻聊聊天。今年春節(jié)，為確保工程進度，他和隊伍的30多名工友又選擇了堅守�！鞍职�，我想你了……”“老公，你在工地上一定要吃好......”隔著屏幕，親人的聲音讓這個漢子濕了眼眶，“我也想你們。項目部為我們送福字、發(fā)年貨，還置辦年夜飯，免費提供洗漱用品。我在這里挺好的，你們放心吧！”

據(jù)悉，西安咸陽國際機場三期擴建工程是西北地區(qū)最大的門戶機場，承載著打造內(nèi)陸改革開放高地服務“三個經(jīng)濟”發(fā)展的重大使命。1號能源站作為西安咸陽國際機場三期擴建工程的重要組成部分，主要由制冷站、鍋樓房、綜合樓等單體組成，總建筑面積2.96萬平方米，建成后可滿足東航站區(qū)、東貨運區(qū)及東工作區(qū)等建筑約125兆瓦尖峰空調(diào)冷負荷需求及95兆瓦尖峰熱負荷需求。

依據(jù)規(guī)劃，制冷站總蓄冰量達11萬RT·h，建成后將成為亞洲最大的冰蓄冷機場能源中心。由于制冷站區(qū)、換熱站區(qū)、循環(huán)泵房區(qū)域建設空間受限，要在凈高僅5米空間內(nèi)完成大管道、層間鋼梁、閥門部件布置，還要具備冷熱水輸送以及供熱功能絕非易事，中建安裝項目團隊通過BIM技術對設備布局、管路路由及閥門等進行調(diào)整及優(yōu)化，在有限空間內(nèi)最大限度實現(xiàn)空調(diào)水和熱能的輸送，為能源站施工作業(yè)順利進行提供有力技術支撐。

鍋爐房屋面高度為15.2米，模板支撐高度17.9米，屬于超危工程為保證架體的安全性能，項目團隊采用盤扣式鋼管腳手架代替以往的普通鋼管架，分別在架體上設4道水平剪刀撐，間隔兩跨及梁底設斜拉桿，保證架體水平及豎向的整體剛度，使得架體搭設更為便捷、安全系數(shù)高。此外，為提高混凝土成型質(zhì)量，混凝土柱采用方圓扣替代以往的鋼管、對拉螺桿的加固方式，優(yōu)化柱螺桿眼封堵的工序，提高柱子的成型質(zhì)量及美觀度，并提前5天完成鍋爐房封頂任務。

“師傅，那個標高誤差嚴格按照設計規(guī)范，誤差要控制在10毫米以內(nèi)，否則就得返工�！边@次春節(jié)，老家西安周至的管道工程師安若晨自告奮勇地選擇了堅守，參加工作三年，卻已經(jīng)是第二次在工地過年。她告訴記者，現(xiàn)在項目建設正處于處于土建、安裝交叉作業(yè)的密集期，動力、暖通管線及管線支架預留預埋等工作一刻也不能落下，每天大部分時間都在現(xiàn)場進行作業(yè)指導、復核施工質(zhì)量，確保施工質(zhì)量一次成優(yōu)。

“整個三期擴建工程建成投用后，可滿足年旅客吞吐量為8300萬人次，貨郵吞吐量100萬噸的需求，將全面提升西安咸陽國際機場基礎設施保障能力和運行效率，對西安加快構建絲路貫通、歐美直達、五洲相連的國際樞紐，助力陜西深度融入共建‘一帶一路’大格局，打造內(nèi)陸改革開放高地，更好服務和融入新發(fā)展格局具有重大意義�！敝薪ò惭b項目總工梁樂說道。

來源：人民日報

編輯：煜辰