今年年初，寶雞機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告通過國(guó)家發(fā)改委等有關(guān)部門的最終批復(fù)。10月28日，寶雞機(jī)場(chǎng)附屬工程舉行開工儀式。寶雞機(jī)場(chǎng)附屬工程將新建跑道1條，民航機(jī)位11個(gè)，1.4萬平方米航站樓和空管、供電、供油給排水、消防救援等輔助設(shè)施，總投資16.11億元。

伴隨著寶雞機(jī)場(chǎng)正式進(jìn)入施工建設(shè)階段，陜西列入《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》中的3座新建機(jī)場(chǎng)已經(jīng)全部開工。

定位于4C級(jí)支線機(jī)場(chǎng)

寶雞機(jī)場(chǎng)“申飛”16年

受益于隴海、寶成、寶中鐵路，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，寶雞是西部物資集散地，圍繞交通建設(shè)了一大批門類眾多的工業(yè)企業(yè)。

然而，自從進(jìn)入新世紀(jì)，隨著國(guó)家交通布局的變化，特別是以高速公路、高鐵、機(jī)場(chǎng)引領(lǐng)的立體交通網(wǎng)越“織”越密，寶雞在普鐵時(shí)代建立起來的交通樞紐優(yōu)勢(shì)逐漸衰落，交通紅利受到極大影響。在此背景下，修建機(jī)場(chǎng)，成為寶雞的急切呼聲和期盼。

2008年9月，寶雞市政府抽調(diào)相關(guān)部門工作人員組成機(jī)場(chǎng)建設(shè)考察組，對(duì)寶雞市建設(shè)軍民合用機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了可行性考察。2010年，省政府、省交通運(yùn)輸廳、西北民航局對(duì)寶雞市進(jìn)行了專題調(diào)研。當(dāng)年4月，省政府向有關(guān)部門報(bào)送了申請(qǐng)報(bào)告，擬建寶雞機(jī)場(chǎng)。

2018年11月，國(guó)家民航局召開寶雞機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程預(yù)可行性研究報(bào)告評(píng)審會(huì)；2019年4月，審查同意并出具了行業(yè)審查意見，寶雞機(jī)場(chǎng)建設(shè)自此進(jìn)入國(guó)家盤子；2020年7月獲國(guó)務(wù)院、中央軍委批復(fù)立項(xiàng)，寶雞“申飛”進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。2023年1月，國(guó)家發(fā)改委召開了寶雞機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目可研評(píng)審會(huì)，2024年1月，寶雞正式拿到國(guó)家發(fā)改委可研批復(fù)。

公開消息顯示，寶雞機(jī)場(chǎng)是位于鳳翔區(qū)糜桿橋鎮(zhèn)的鳳翔軍用機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)上改擴(kuò)建而成，為4C級(jí)支線機(jī)場(chǎng)。

值得一提的是，寶雞機(jī)場(chǎng)在“申飛”16年間，雖然公開消息中始終定位于4C級(jí)支線機(jī)場(chǎng)，規(guī)模卻是越來越大。2017年媒體報(bào)道中的寶雞機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目“設(shè)計(jì)跑道長(zhǎng)2800米，6個(gè)停機(jī)位，航站樓 6000 平方米，可起降B737、A320等機(jī)型，年旅客吞吐量60萬人次、貨郵吞吐量3000噸、飛機(jī)起降量7080架次”。而在2023年表述已調(diào)整為“按照滿足2030年旅客吞吐量120萬人次，貨郵吞吐量4800噸目標(biāo)設(shè)計(jì)。主要建設(shè)內(nèi)容為：建設(shè)1條長(zhǎng)3200米、寬50米的跑道，1.4萬平方米航站樓，11個(gè)C類停機(jī)位”。

從寶雞機(jī)場(chǎng)效果圖來看，新建航站樓為左右對(duì)稱、中部突出的流線造型，主體顏色為白色和橙色，在航站樓頂部，還有彎曲的鳳凰羽翼造型圖案。寶雞是鳳凰棲息飛翔之地，寶雞機(jī)場(chǎng)航站樓的設(shè)計(jì)理念就取意“鸞鳳和鳴”，選取“鳳”和“凰”作為主要設(shè)計(jì)元素，同時(shí)融合了黃河文化、絲綢之路等與寶雞息息相關(guān)的文化和歷史元素，整體造型為流動(dòng)的雙體曲面，中部以玻璃景觀長(zhǎng)廊相連，展示現(xiàn)代建筑的科技感和時(shí)代特色。同時(shí)，還采用大跨度屋面網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)，營(yíng)造飄逸靈動(dòng)的建筑空間。

寶雞機(jī)場(chǎng)的定位是“關(guān)中平原城市群第二機(jī)場(chǎng)”

根據(jù)2022年印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，西安是國(guó)際性綜合交通樞紐，寶雞和榆林、安康一起入選全國(guó)性綜合交通樞紐城市。

寶雞機(jī)場(chǎng)是打造全國(guó)性綜合交通樞紐城市建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)�！秾氹u市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》提出“基本建成全國(guó)性綜合交通樞紐”，初步形成“1234快速交通圈”——即市縣1小時(shí)連通，關(guān)中平原城市群主要城市2小時(shí)通達(dá)，周邊省會(huì)城市3小時(shí)通達(dá)，京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝四大城市群4小時(shí)通達(dá)。為達(dá)到這一目標(biāo)，沒有高鐵在建項(xiàng)目的寶雞，明確將在高速公路、普通公路、鐵路專用線以及寶雞機(jī)場(chǎng)發(fā)力。

與此同時(shí)，寶雞圍繞“關(guān)中平原城市群第二機(jī)場(chǎng)”的定位，提出了總體的設(shè)想和安排：一是決定提前開展面向北京、上海、南京、廣州等重點(diǎn)城市的航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)研究，構(gòu)建連接?xùn)|西、溝通南北、輻射全國(guó)的航線網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)開辟國(guó)際航線、開放航空口岸。二是與西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)建立差異化協(xié)作關(guān)系，支撐“一核多級(jí)”關(guān)中機(jī)場(chǎng)群建設(shè)，共同打造“空中絲綢之路”。

寶雞是關(guān)中平原城市群副中心城市，寶雞機(jī)場(chǎng)是“關(guān)中平原城市群第二機(jī)場(chǎng)”，在關(guān)中平原城市群里，寶雞的定位明確。

陜西省社會(huì)科學(xué)院副研究員王曉勇分析認(rèn)為，寶雞機(jī)場(chǎng)的建設(shè)標(biāo)志著寶雞即將邁入航空時(shí)代，填補(bǔ)了臨空經(jīng)濟(jì)的空白，對(duì)于寶雞與關(guān)中平原城市群以及寶雞與西南地區(qū)的協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

王曉勇說，寶雞作為“一帶一路”上重要節(jié)點(diǎn)城市、西部工業(yè)重鎮(zhèn)、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市，擁有深厚的文化底蘊(yùn)和歷史遺跡。機(jī)場(chǎng)將填補(bǔ)寶雞交通短板，提升城市的綜合交通條件，重塑寶雞的樞紐地位。寶雞將吸引更多的國(guó)內(nèi)外資本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目從建設(shè)到運(yùn)營(yíng)也將創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)，涵蓋空港物流、管理、服務(wù)等多個(gè)行業(yè)。同時(shí)，寶雞機(jī)場(chǎng)將與現(xiàn)有的發(fā)達(dá)鐵路和公路網(wǎng)相結(jié)合，形成一個(gè)立體的交通網(wǎng)絡(luò)，提升寶雞城市的整體交通布局和交通便捷性。機(jī)場(chǎng)還將使寶雞更易更快到達(dá)，吸引更多游客來旅游，提升旅游體驗(yàn)，從而帶動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展�，F(xiàn)代化的機(jī)場(chǎng)是城市基礎(chǔ)設(shè)施的核心，體現(xiàn)城市的現(xiàn)代化水平和綜合實(shí)力，有助于改善寶雞的城市形象，增強(qiáng)其對(duì)外開放的程度和影響力。機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和相關(guān)運(yùn)營(yíng)將促進(jìn)建筑業(yè)、服務(wù)業(yè)、物流業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有助于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向更優(yōu)方向調(diào)整，并吸引更多高科技公司及人才。

寶雞是絲綢之路的重要交通樞紐，有著連接陜西和甘肅、川渝的重要作用，是西部大開發(fā)關(guān)天經(jīng)濟(jì)帶的重要銜接點(diǎn)。王曉勇談到，寶雞工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，但近年發(fā)展較慢，交通受限是一個(gè)重要因素。寶雞機(jī)場(chǎng)建成后，將與西安形成互動(dòng)，促進(jìn)陜西雙中心城市的形成，促進(jìn)關(guān)中平原城的協(xié)同發(fā)展，助力陜西成為西部發(fā)展的龍頭。

“這座機(jī)場(chǎng)將帶動(dòng)周邊城市的發(fā)展，提升陜西整體形象，具有重要的戰(zhàn)略意義�！蓖鯐杂卤硎�，寶雞是連接西北與西南地區(qū)的樞紐，具有重要的戰(zhàn)略地位。隨著臨空經(jīng)濟(jì)的助力，寶雞在未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必將綻放光彩。

未來兩三年內(nèi)陜西將增加3座機(jī)場(chǎng)

《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》共39個(gè)新開工項(xiàng)目，其中，包括陜西府谷、定邊、寶雞3座新建機(jī)場(chǎng)。

今年4月份，府谷機(jī)場(chǎng)全面開工建設(shè)，并在7月獲中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)命名為“府谷府州機(jī)場(chǎng)”。8月上旬航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)全面展開。目前這座陜西首座縣級(jí)機(jī)場(chǎng)正朝著2025年10月通航目標(biāo)全力推進(jìn)。

8月22日，定邊機(jī)場(chǎng)舉行項(xiàng)目開工建設(shè)奠基儀式，預(yù)計(jì)2026年底建成投運(yùn)。時(shí)隔兩個(gè)月，寶雞機(jī)場(chǎng)也開工了。這意味著未來兩三年內(nèi)，陜西將增加3座機(jī)場(chǎng)。

陜西現(xiàn)有5座民航機(jī)場(chǎng)，分別是：4FI級(jí)的西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)，4D級(jí)的榆林榆陽機(jī)場(chǎng)，以及3座4C級(jí)機(jī)場(chǎng)——延安南泥灣機(jī)場(chǎng)、漢中城固機(jī)場(chǎng)、安康富強(qiáng)機(jī)場(chǎng)。

記者注意到，《陜西省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》提出，“加快推進(jìn)寶雞、府谷、定邊機(jī)場(chǎng)和漢中機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程，積極推動(dòng)延安機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建和渭南、商洛機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目前期工作。”漢中和延安機(jī)場(chǎng)兩座現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建，以及新建渭南、商洛機(jī)場(chǎng)，將是陜西機(jī)場(chǎng)建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃。（華商報(bào)）

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