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延榆高鐵桐柏塬3號(hào)隧道進(jìn)入主洞施工階段8月26日,由西成客專(zhuān)陜西公司建設(shè)、中鐵十四局承建的延榆高鐵桐柏塬3號(hào)隧道正式進(jìn)入主洞施工階段。 延榆高鐵第6標(biāo)段線(xiàn)路全長(zhǎng)21.96千米,橋隧占比90.5%。此次施工的桐柏塬3號(hào)隧道全長(zhǎng)3013米,位于榆林市清澗縣寬州鎮(zhèn),為單洞雙線(xiàn)隧道,是全線(xiàn)關(guān)鍵性工程之一。 桐柏塬3號(hào)隧道經(jīng)過(guò)黃土梁峁溝壑區(qū),地形起伏大,存在陷穴、滑坡及表層溜坍等不良地質(zhì)條件。隧道最大埋深142米,拱頂承受較大圍巖壓力,洞身穿越多處淺埋段,最淺地表覆蓋層2至3米,進(jìn)洞口存在嚴(yán)重偏壓,山體穩(wěn)定性差。隧道進(jìn)出口位于“U”形山谷內(nèi),施工場(chǎng)地狹小,出口緊鄰國(guó)道,車(chē)流量大,施工交通組織難度大。 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人賈克寶介紹,為確保施工順利進(jìn)行,項(xiàng)目方多次邀請(qǐng)專(zhuān)家深入現(xiàn)場(chǎng)勘察,制定分級(jí)開(kāi)挖、超前管棚支護(hù)防坍塌、加強(qiáng)臨時(shí)支擋防護(hù)、回填注漿等多項(xiàng)安全施工方案,確保隧道安全進(jìn)洞。 延榆高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中包(銀)海通道及陜西“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分,建成后陜西將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”的目標(biāo)。延榆高鐵對(duì)進(jìn)一步推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局、改善沿線(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義,同時(shí)為內(nèi)蒙古西部和陜西北部地區(qū)通達(dá)關(guān)中、西南等地區(qū)提供便捷的客運(yùn)通道。 (陜西日?qǐng)?bào) 記者 劉。 編輯:曉佳上一篇:今年前7個(gè)月西安外貿(mào)進(jìn)出口持續(xù)向好 同比增長(zhǎng)15.4%
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