作業(yè)現(xiàn)場(chǎng) 通訊員 張宇 攝

2025年春運(yùn)將于1月14日開始。1月7日，位于西安市臨潼區(qū)的新豐鎮(zhèn)站，為備戰(zhàn)春運(yùn)，開展了一場(chǎng)鐵路設(shè)備集中整修“大會(huì)戰(zhàn)”。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員緊張忙碌，在站內(nèi)Ⅱ場(chǎng)東岔區(qū)，一組嶄新的道岔已經(jīng)在線路一側(cè)“整裝待命”，即將開啟新年度的首次上線服役。

14時(shí)30分，隨著“天窗”命令下達(dá)，各類施工車輛往來穿梭，現(xiàn)場(chǎng)鋼軌切割、轉(zhuǎn)運(yùn)、更換，道床清挖、換填、搗固，機(jī)械轟鳴、人聲鼎沸�！�1、2、3——推！”隨著對(duì)講機(jī)里傳來施工負(fù)責(zé)人張澤文的指令，大家一起上手，奮力推動(dòng)岔排沿著鋼軌面移動(dòng)，到達(dá)指定位置后緩緩落地。

據(jù)了解，“天窗”是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行，為施工和維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間，按用途分為施工天窗和維修天窗�！疤齑啊睍r(shí)段，大家顧不上停歇，爭(zhēng)分奪秒進(jìn)入預(yù)先分配的工位，埋頭奮戰(zhàn)。

據(jù)介紹，作為全國(guó)鐵路編組列車量最大的車站，新豐鎮(zhèn)站是中國(guó)鐵路網(wǎng)陸橋通道、寧西通道、包柳通道三條主要大通道交會(huì)點(diǎn)，也是中歐班列等貨物列車的技術(shù)作業(yè)站點(diǎn)，承擔(dān)著陜西鐵路60%的貨物解體編組作業(yè)。隨著春運(yùn)臨近，近期該站貨運(yùn)量及旅客列車增加，對(duì)新豐鎮(zhèn)站設(shè)備提出了更高要求。

1月2日至1月21日，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安工務(wù)段按計(jì)劃分兩期，對(duì)新豐站場(chǎng)列車通行路徑上的道岔、基床、鋼軌等重要部件，進(jìn)行全面檢修保養(yǎng)。西安工務(wù)段從管內(nèi)14個(gè)車間抽調(diào)300余名干部職工，集團(tuán)公司也抽調(diào)8個(gè)站段500多名骨干支援，組成25臺(tái)大型機(jī)械、6組作業(yè)車輛的“鐵軍”方陣，齊心協(xié)力確保設(shè)備整修安全順利推進(jìn)。

西安工務(wù)段重點(diǎn)維修二車間主任張澤文介紹，通過此次對(duì)新豐鎮(zhèn)站的“集中修”，各項(xiàng)設(shè)備質(zhì)量將得到全面提升，為應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間貨運(yùn)量增加、保障旅客安全出行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(西安晚報(bào))

編輯：林夕