12月16日上午，隨著火車(chē)汽笛轟鳴，“庫(kù)斯塔奈—洛陽(yáng)”國(guó)際班列搭載著50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱約1300噸的進(jìn)口麥麩顆粒，從哈薩克斯坦順利抵達(dá)東方紅（洛陽(yáng)）國(guó)際陸港。這是洛陽(yáng)中歐班列（中豫號(hào)）統(tǒng)一命名開(kāi)行以來(lái)的首趟回程班列，同時(shí)標(biāo)志著東方紅（洛陽(yáng)）國(guó)際陸港與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)了國(guó)際貨運(yùn)班列雙向互通。（12月19日 大河網(wǎng)）

交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶。黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)：“堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、航天強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)。”交通使世界成為了緊密相連的“地球村”，在時(shí)空距離上更近，也為促進(jìn)各國(guó)之間的合作共贏、促進(jìn)發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。中歐班列是“一帶一路”建設(shè)的基礎(chǔ)性工程，能讓“一帶一路”沿線的各個(gè)國(guó)家，不僅實(shí)現(xiàn)“紙上”的合作，更能實(shí)現(xiàn)實(shí)實(shí)在在的合作。洛陽(yáng)中歐班列是立足國(guó)內(nèi)、服務(wù)國(guó)際的重要國(guó)際通道，也是沿線各國(guó)的重要貨運(yùn)列車(chē)，在發(fā)揮樞紐作用的同時(shí)，也為交通強(qiáng)國(guó)注入了新力量，促進(jìn)了口岸經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)的繁榮壯大，讓更多國(guó)家借助這條四通八達(dá)的國(guó)際通道，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)融通、人文交流，以不斷增加的貨運(yùn)量，帶來(lái)沿線經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

暢通了“一帶一路”互聯(lián)互通大動(dòng)脈。在各方的努力下，中歐班列開(kāi)行規(guī)模不斷擴(kuò)大、質(zhì)量穩(wěn)步提升，我們看到的不僅是交通運(yùn)輸“大動(dòng)脈”的運(yùn)載力更強(qiáng)，更為中國(guó)和世界各國(guó)的發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇。中歐班列（中豫號(hào)）是共建“一帶一路”標(biāo)志性品牌的重要組成部分，讓沿線各國(guó)實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通，不僅開(kāi)辟了貨運(yùn)新通道，更為國(guó)際供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定注入了強(qiáng)有力的“鐵路力量”，拓寬了沿線各國(guó)之間的合作空間，以更有深度和廣度的協(xié)同推進(jìn)，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。

交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。促進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展，是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的基本要求，只有道路的暢通，方能讓一切的美好藍(lán)圖更好地變成現(xiàn)實(shí)。同時(shí)，中歐班列（中豫號(hào)）的雙向互通，不僅是讓中國(guó)國(guó)際通道不斷加密，交通運(yùn)輸體系不斷完善，更體現(xiàn)了中國(guó)高鐵事業(yè)在前行的路上永不懈怠，也為內(nèi)陸城市對(duì)外開(kāi)放拓展了新空間，為內(nèi)陸地區(qū)的產(chǎn)業(yè)注入了強(qiáng)有力的支撐，更好地?fù)屪グl(fā)展機(jī)遇，促進(jìn)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng)。

中歐班列（中豫號(hào)），進(jìn)一步加速了各國(guó)要素資源跨國(guó)流通。交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)，不僅是為了更好地推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，保障14億多人的安全溫馨出行，更是為了促進(jìn)鄉(xiāng)村振興、實(shí)現(xiàn)全體人民共同富裕。交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，要堅(jiān)持以人民滿(mǎn)意為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，著力滿(mǎn)足新時(shí)代人民群眾的出行和發(fā)展需求。中歐班列（中豫號(hào)）的雙向互通，不僅加快了各國(guó)要素的流通，提升了企業(yè)全球資源的配置能力，更有利于以直達(dá)的國(guó)際通道，為企業(yè)降低運(yùn)輸成本，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，方能讓更多的企業(yè)，在更便利、更實(shí)惠的運(yùn)輸通道中，跑出高質(zhì)量發(fā)展的“加速度”。

每一條國(guó)際運(yùn)輸通道，都承載著人民對(duì)美好生活的期盼，不僅縮短了時(shí)空距離，加速了物資流通和人員流動(dòng)，更為沿線國(guó)家?guī)��?lái)了更多的契機(jī)，保障國(guó)內(nèi)國(guó)際循環(huán)暢通，讓運(yùn)輸鏈更好地推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，更好服務(wù)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體。（作者：陳虹）

編輯：皮皮           責(zé)編：王越美           終審：吳漢興