中老鐵路于2021年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，它是“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略的對(duì)接項(xiàng)目，也是“一帶一路”倡議提出后首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路。

中老鐵路輻射效應(yīng)顯著增強(qiáng)，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一年來(lái)，中老鐵路激活了旅游經(jīng)濟(jì)，從老撾萬(wàn)象前往北部重要旅游城市瑯勃拉邦，85%的游客選擇乘坐火車，推動(dòng)了沿線旅游經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展；推動(dòng)了資源開(kāi)發(fā)，有效帶動(dòng)萬(wàn)象賽色塔綜合開(kāi)發(fā)區(qū)、磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)等經(jīng)濟(jì)園區(qū)發(fā)展，加速了人流、物流、資金流、信息流的流動(dòng)，促進(jìn)了沿線各類產(chǎn)業(yè)擴(kuò)能升級(jí)，老撾鐵礦石、木薯粉、橡膠等產(chǎn)量分別新增180萬(wàn)噸、200萬(wàn)噸、100萬(wàn)噸；促進(jìn)了經(jīng)貿(mào)往來(lái)，中老鐵路跨境貨物已覆蓋老撾、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、柬埔寨、越南、孟加拉、新加坡等共建“一帶一路”國(guó)家，貨物品類由開(kāi)通初期的化肥、百貨等10多種擴(kuò)展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種。

眾多關(guān)聯(lián)企業(yè)紛紛搶駐萬(wàn)象、瑯勃拉邦等車站周邊，各主要車站附近人來(lái)人往，已成為商業(yè)與人流聚集地。老中鐵路有限公司數(shù)據(jù)顯示，在中老鐵路帶動(dòng)下，老撾鐵礦石、木薯粉、橡膠等產(chǎn)量劇增。在剛剛結(jié)束的第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，中老鐵路沿線開(kāi)發(fā)合作推介會(huì)成功舉辦，現(xiàn)場(chǎng)簽署了價(jià)值上百億元人民幣的投資采購(gòu)項(xiàng)目。

中老鐵路建成前，交通瓶頸一直是制約老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大因素。老撾國(guó)會(huì)副主席宋瑪·奔舍那表示，老中鐵路通車為老撾發(fā)展提供了新機(jī)遇，各地民眾、各個(gè)企業(yè)都從中受益，老中鐵路帶動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)邁上新臺(tái)階。

國(guó)鐵集團(tuán)國(guó)際部負(fù)責(zé)人介紹，中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，服務(wù)品質(zhì)顯著提升，輻射效應(yīng)不斷增強(qiáng)，國(guó)際物流黃金大通道作用日益凸顯，為服務(wù)兩國(guó)民眾便捷高效出行、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、促進(jìn)中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)發(fā)揮了積極作用。（曾誠(chéng)） 

編輯：皮皮           責(zé)編：溫言           終審：吳漢興