12月26日8時(shí)05分，C57次“綠巨人”復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)從成都火車(chē)南站緩緩啟動(dòng)、駛往西昌，這標(biāo)志著新成昆鐵路（成昆鐵路擴(kuò)能改造工程）的最后一段——峨眉至冕寧段開(kāi)通投運(yùn)，至此，全長(zhǎng)915公里的新成昆鐵路實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

新成昆鐵路是我國(guó)西南地區(qū)出境至東盟國(guó)家鐵路大通道的重要組成部分，向南和中老鐵路相連，加強(qiáng)了中國(guó)和東南亞國(guó)家之間的聯(lián)系，拓寬了經(jīng)貿(mào)往來(lái)的道路，加快構(gòu)建新的發(fā)展格局，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)貿(mào)快速發(fā)展，造福沿途國(guó)家、人民，為增進(jìn)東盟國(guó)家的友誼增添了新的一筆，為共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)大交通支撐。

近半個(gè)世紀(jì)，川滇云端蜿蜒的鐵道線(xiàn)上奔馳的綠色“民生車(chē)”“幸福車(chē)”“希望車(chē)”，讓居住在大山深處的百姓看到了外面的世界，也將源源不斷的文明和財(cái)富帶進(jìn)了深山。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，成昆鐵路擴(kuò)能改造后，從成都到攀枝花坐火車(chē)的時(shí)間將由13個(gè)小時(shí)縮短到5個(gè)小時(shí)左右，到昆明的時(shí)間也將由19個(gè)小時(shí)縮短到6個(gè)多小時(shí)，將更大程度地改善沿線(xiàn)人民的生活，助力著沿線(xiàn)民眾增收致富。新成昆鐵路復(fù)線(xiàn)的開(kāi)通，體現(xiàn)出鐵路部門(mén)社會(huì)公益職責(zé)的同時(shí)，也為沿線(xiàn)地區(qū)的發(fā)展帶來(lái)了新的產(chǎn)業(yè)鏈，更詮釋了“人民鐵路為人民”的初心和惠民奉獻(xiàn)的承諾。

新成昆鐵路沿途跨越成都平原、橫斷山脈、云貴高原，建設(shè)面臨諸多難題，但再大的困難，也擋不住前進(jìn)的步伐，這是成昆精神最樸實(shí)的價(jià)值，也是鐵路建設(shè)者不變的追求。五十年間，成昆鐵路引領(lǐng)一代代人鍥而不舍追逐時(shí)代的夢(mèng)想，讓一座座城市換新顏；如今，“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的號(hào)角，催促著中國(guó)鐵路人接續(xù)奮斗。

新成昆鐵路擴(kuò)能改造工程全線(xiàn)建成通車(chē)后，必然拉近沿線(xiàn)城市間的距離，方便人民的出行，也推動(dòng)了沿線(xiàn)區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏，也為實(shí)現(xiàn)“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的目標(biāo)提供了有力的支撐。我們期待新成昆鐵路全線(xiàn)早日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，在鐵路時(shí)代的伴隨下，奔向那美好的幸福時(shí)代。（李帥）

編輯：皮皮           責(zé)編：溫言           終審：吳漢興